Уважаемый посетитель! Вы зашли к нам на страницу, посвященную приводным ремням. Вы можете сразу приступить к поиску ремня по размерам или обозначению, мы постарались сделать форму поиска удобной. Дополнительно в наличии широкий ассортимент подшипников и сальников. Если вам интересно, специально для вас мы постарались изложить общую информацию о классификации ремней максимально понятно и надеемся даже интересно. Чуть ниже.
Схема | Фото | Наименование | В наличии |
Li внутренняя длина (мм) |
Lo внешняя длина (мм) |
Lw/Lp рабочая/расчётная длина (мм) |
Цена | В корзину | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ремень приводной XPZ 1175 Lw (SPZX 1175) BANDO
|
- | - | 1175 | 1 143 руб. |
- x - x 1175 |
|||||
Ремень приводной B 80 2030-Li (DE) BANDO
|
2030 | 2075 | - | 1 932 руб. |
2030 x 2075 x - |
|||||
Ремень приводной B 85 2160-Li (DE) BANDO
|
2160 | - | 2205 | 3 443 руб. |
2160 x - x 2205 |
|||||
Ремень приводной XPB 1285 Lw CONTITECH
|
1225 | 1307 | 1285 | 2 398 руб. |
1225 x 1307 x 1285 |
|||||
Ремень приводной XPZ 1650 Ld CONTITECH
|
1612 | 1662 | 1650 | 1 782 руб. |
1612 x 1662 x 1650 |
|||||
Ремень приводной A 26 1/2 670-Li BANDO
|
670 | 720 | 700 | 864 руб. |
670 x 720 x 700 |
|||||
Ремень приводной SPA 3450 Lw BANDO
|
3404 | 3467 | 3450 | 3 265 руб. |
3404 x 3467 x 3450 |
|||||
Ремень приводной B 82 2080 Li (DE) BANDO
|
2080 | 2149 | 2120 | 2 871 руб. |
2080 x 2149 x 2120 |
|||||
Ремень приводной B 81 2060 Li (DE) BANDO
|
2060 | 2129 | 2100 | 2 772 руб. |
2060 x 2129 x 2100 |
|||||
Ремень приводной B 31 1/2 800 Li BANDO
|
800 | 869 | 840 | 1 038 руб. |
800 x 869 x 840 |
|||||
Ремень приводной M (Z) 35 890 Li (DE) BANDO
|
890 | 925 | 715 | 840 руб. |
890 x 925 x 715 |
|||||
Ремень приводной A 82 2080 Li (DE) BANDO
|
2080 | 2130 | 2110 | 1 588 руб. |
2080 x 2130 x 2110 |
|||||
Ремень приводной A 21 530 Li (DE) BANDO
|
530 | 580 | 560 | 637 руб. |
530 x 580 x 560 |
|||||
Ремень приводной A 20 505 Li (DE) BANDO
|
505 | 555 | 535 | 526 руб. |
505 x 555 x 535 |
|||||
Ремень приводной A 19 480 Li (DE) BANDO
|
480 | 530 | 510 | 516 руб. |
480 x 530 x 510 |
|||||
Ремень приводной A 18 455 Li (DE) BANDO
|
455 | 505 | 485 | 498 руб. |
455 x 505 x 485 |
|||||
Ремень приводной A 17 430 Li (DE) BANDO
|
430 | 480 | 460 | 490 руб. |
430 x 480 x 460 |
|||||
Ремень приводной A 16 406 Li (DE) BANDO
|
406 | 456 | 436 | 475 руб. |
406 x 456 x 436 |
|||||
Ремень приводной B 88 2240-Li (DE) BANDO
|
2240 | 2309 | 2280 | 2 839 руб. |
2240 x 2309 x 2280 |
|||||
Ремень приводной A 58 1475-Li ( DE ) BANDO
|
1475 | - | 1507 | 728 руб. |
1475 x - x 1507 |
|||||
Ремень приводной S08- 013 BANDO
|
- | - | - | 2 543 руб. |
- x - x - |
|||||
Ремень приводной M (Z) 21 530-Li (DE) BANDO
|
530 | 565 | 555 | 713 руб. |
530 x 565 x 555 |
|||||
Ремень приводной A 71 1800-Li (DE) BANDO
|
1800 | 1850 | 1830 | 1 293 руб. |
1800 x 1850 x 1830 |
|||||
Ремень приводной B 45 1140-Li (DE) BANDO
|
1140 | 1209 | 1189 | 1 269 руб. |
1140 x 1209 x 1189 |
|||||
Ремень приводной SPA 2670 Lw BANDO
|
2624 | 2687 | 2670 | 2 670 руб. |
2624 x 2687 x 2670 |
|||||
Ремень приводной B 61 1550 Li (DE) BANDO
|
1550 | 1619 | 1590 | 1 714 руб. |
1550 x 1619 x 1590 |
|||||
Ремень приводной B 73 1850-Li (DE) BANDO
|
1850 | 1919 | 1890 | 2 036 руб. |
1850 x 1919 x 1890 |
|||||
Ремень приводной M (Z) 22 560-Li ( DE ) BANDO
|
560 | 595 | 585 | 845 руб. |
560 x 595 x 585 |
|||||
Ремень приводной SPB 2240 Lw BANDO
|
2180 | 2262 | 2240 | 3 259 руб. |
2180 x 2262 x 2240 |
|||||
Ремень приводной SPA 2682 Lw BANDO
|
2636 | 2699 | 2682 | 2 530 руб. |
2636 x 2699 x 2682 |
|||||
Приводной ремень – это гибкая деталь механизма, которая служит для передачи крутящего момента за счет трения между натянутым ремнем и шкивами (фрикционными колесами). Это важнейший элемент большинства механизмов, который используется во многих отраслях промышленности. В нашем каталоге представлено более 10 000 наименований как отечественных, так и ведущих мировых производителей. Среди них: приводные, клиновые, поликлиновые, вариаторные, зубчатые, многоручевые и другие.
Своевременная замена приводного ремня обеспечит долгий срок службы всего механизма. Обязательной замене подлежат те, на которых появились трещины с внутренней стороны, «бахрома» по краям. Сильное вытяжение, а также деформация гладкой поверхности ремня. Выбирая приводной ремень необходимо обратить внимание на производителя, а также на материал из которого он изготовлен.
Ременная передача является самым древним методом передачи механической энергии и крутящего момента в истории, абсолютно точных и достоверных фактов о начале их применения для передачи усилия нет, но достоверно известно о фактах использования со времен начальной механизации, фактически можно сказать - ремень появился в те же времена что и колесо. Рост развития механизации человечества, развивал технологии и материалы для производства ремней, первые изготавливались из кожи и жил животных. Затем возросшие требования к точности, прочности, стоимости повлияли на появление ремней из резины и каучука, далее появились полимерные материалы и современные технологии и в конечном итоге мы видим ремни способные выдерживать колоссальные нагрузки, работать в различных условиях, ресурс которых исчисляется десятками тысяч часов.
Существует множество видов ремней, типов и подтипов, ниже мы приведем наиболее простую и удобную классификацию. Первая основная разница это принцип по которому они работают.
Этот вид получил свое название, по принципу действия, профиль имеет форму усеченного клина(трапеции) с рабочими боковыми поверхностями. При натяжении происходит клиновой эффект между ремнем и шкивом, сильно повышает силу сцепления со шкивом и тем самым увеличивает тяговую способность.
Профиль по ISO | Z | A | B | C | D | E |
---|---|---|---|---|---|---|
Профиль по JIS (Япония) | M | A | B | C | D | E |
профиль по ГОСТ (кириллица) | О | А | Б | В | Г | Д |
Ширина А, мм | 10 | 12.7-13 | 16.7-17 | 22-22.2 | 31.7-32 | 38-40 |
Высота B, мм | 5.5-6 | 8 | 10.3-11 | 13.5-14 | 19-20 | 23-25 |
Профиль по ISO | SPZ | SPA | SPB | SPC |
---|---|---|---|---|
Профиль по JIS (Япония) | SPZ | SPA | SPB | SPC |
Ширина А, мм | 9.5 | 12.5 | 16 | 22 |
Высота B, мм | 8 | 10 | 13.5 | 18 |
Усиленные зубчатые ремни являются дальнейшим развитием узкого усиленного ремня, они не имею тканевой внешней оболочки, ее заменяет точная шлифовка рабочих поверхностей. Зубцы в данном случае служат не для зацепа, а для снижения изгибающих и тепловых напряжений, эта особенность позволяет использовать их на шкивах меньшего диаметра с сохранением показателя нагрузки, либо передавать на 15-20% больше мощности при равном диаметре шкива. По сравнению с типом SP данный вид ремней выдерживает нагрузки в 2 раза больше (а по сравнению с "классическими" в 4 раза).
Профиль по ISO | XPZ | XPA | XPB | XPC |
---|---|---|---|---|
Профиль по JIS (Япония) | SPZX | SPAX | SPBX | SPCX |
Ширина А, мм | 9.5 | 12.5 | 16 | 22 |
Высота B, мм | 8 | 10 | 13.5 | 18 |
Получили свое распространение благодаря конструктивной особенности, позволяющей значительно увеличить характеристики нагрузки. За счет низкого профиля и возможности применения шкивов меньшего диаметра, позволяет работать на больших скоростях. Конструкция схожа с клиновым ремнем, он так же имеет внешний защитный слой, под ним лежит корд состоящий из синтетических нитей или волокон, именно корд несет на себе основную нагрузку по передачи крутящего момента. А вот рабочая часть отличается, если клиновый ремень имел один усеченный клин, то поликлиновый, исходя из названия, имеет несколько меньших клиньев, располагающихся в ряд, от 3 до 12 в основной массе моделей. Тем самым при одинаковой ширине корда площадь поверхности контакта значительно выше, это и позволяет при меньших физических габаритах быть более “грузоподъемным” в отношении крутящего момента.
Хотите купить приводной ремень по привлекательной цене и нужного вида? Оформите заявку онлайн или по телефону +7 (495) 795-26-91 и 8 (800) 700-37-38.
-
-